சிலிக்கான் கார்பைடு முனையின் செயல்திறனைப் பாதிக்கும் காரணிகள் என்ன?

SIC முனைகளின் எண்ணிக்கையானது சிகிச்சையளிக்கப்பட வேண்டிய புகையின் அளவோடு ஒரு குறிப்பிட்ட தொடர்பைக் கொண்டுள்ளது. பொதுவாக, மொத்த தெளிப்பு அளவு திரவ-வாயு விகிதத்தின் படி கணக்கிடப்படுகிறது, முக்கியமாகசிலிக்கான் கார்பைடு செராமிக் முனைகள், மற்றும் முனைகளின் எண்ணிக்கை குறிப்பிட்ட முனை ஓட்ட விகிதம் மற்றும் தெளிப்பு அளவு ஆகியவற்றின் படி தீர்மானிக்கப்படுகிறது. எனவே, சிலிக்கான் கார்பைடு முனைகளின் செயல்திறனை என்ன காரணிகள் பாதிக்கின்றன என்பதைப் புரிந்துகொள்வோம்!

முதலில், செயல்திறனை பாதிக்கும் காரணிகள்சிலிக்கான் கார்பைடு முனை

1.சிலிக்கான் கார்பைடு முனையின் desulfurization ஐ பாதிக்கும் காரணிகள் முனை ஓட்ட விகிதம், முனை அழுத்தம் வீழ்ச்சி, முனை கட்டமைப்பு அளவுருக்கள் மற்றும் பிற காரணிகளுடன் தொடர்புடையது. கணினி செலவுகளை குறைக்கவும். பெரிய ஓட்டம் முனை குறைவான கட்டுப்பாடுகள் மற்றும் வலுவான ஆண்டி-க்ளோகிங் திறனைக் கொண்டுள்ளது, இது இயக்கச் செலவை திறம்படச் சேமிக்கும். இருப்பினும், ஓட்ட விகிதம்SIC முனைdesulfurization அமைப்பின் பொருளாதாரத்தை பாதிக்கிறது. ஒரு பெரிய ஓட்ட விகிதத்துடன் ஒரு முனையைத் தேர்ந்தெடுப்பது, தேவையான முனைகளின் மொத்த எண்ணிக்கையைக் குறைக்கலாம், மேலும் வெவ்வேறு SIC முனைகளால் அனுமதிக்கப்படும் பெரிய ஓட்ட விகிதத்தின் அளவீடு முனையின் அணுமயமாக்கல் விளைவால் வரையறுக்கப்படுகிறது.

2. desulfurization முனையின் அணுமயமாக்கல் விளைவு, நுழைவாயில் அழுத்தம்சிலிக்கான் கார்பைடு முனைஅதிகரிக்கிறது, முனையின் அழுத்தம் வீழ்ச்சி அதிகரிக்கிறது, மற்றும் முனை வழியாக ஓட்டம் அதிகரிக்கிறது. தெளித்தபின் சுண்ணாம்புக் குழம்பினால் வழங்கப்பட்ட திரவத் தொடர்பு மறுமொழி மேற்பரப்பு மிகவும் சிறியதாக இருந்தால், டீசல்புரைசேஷன் விளைவு நேரடியாகப் பாதிக்கப்படும். அணுக் குழம்பு சொட்டுகளின் சீரான விட்டம் குறைகிறது.

3.nozzle ஸ்ப்ரே துகள் அளவு விநியோகம் பல பயன்பாடுகளுக்கு மிகவும் முக்கியமானது, சிலிக்கான் கார்பைடு முனை முதலீட்டைக் குறைக்கலாம், அமைப்பின் பொருளாதார செயல்பாட்டை நிறைவு செய்யலாம்.

இரண்டு, சிலிக்கான் கார்பைடு டீசல்புரைசேஷன் டவர் பல டெசல்பரைசேஷன் முனைகளைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கு ஏற்றது.

1. குழம்பு ஓட்ட விகிதம் மற்றும் முனையின் சராசரி மூடப்பட்ட பகுதிக்கு ஏற்ப பூச்சு அடுக்குகள் மற்றும் முனைகளின் எண்ணிக்கையை தீர்மானிக்கவும்.

2. முனையின் சராசரி மூடுதல் பகுதி, முனையின் பெரிய மூடிய பகுதி மற்றும் முனையின் ஏற்பாட்டால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

3. முனையின் பரந்த கவர் பகுதி முனை வகையால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

4. முனையின் உள்ளமைவு வடிவமைப்பாளரால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது மற்றும் பொதுவாக கோபுரத்தின் முழு குறுக்குவெட்டையும் உள்ளடக்கியது.

5. குழம்பு ஓட்ட விகிதம் பொருள் சமநிலை கணக்கீடு மூலம் தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

6, பொருள் சமநிலை என்பது மிகவும் சிக்கலான கணக்கீடு ஆகும், ஒவ்வொரு வடிவமைப்பு நிறுவனமும் வெவ்வேறு வழிமுறைகளைக் கொண்டுள்ளன.

7. பொருள் இருப்பு கணக்கீடு இல்லாத நிலையில், அனுபவத்திற்கு ஏற்ப அளவைத் தேர்ந்தெடுக்கலாம்.

பின்வரும் இரண்டு நிபந்தனைகளைக் கருத்தில் கொள்வது அவசியம்.

1. சிஸ்டம் நிபந்தனைகள்:

முதலில் அழுத்தம், ஓட்டம், முனை எண் ஆகியவற்றைக் கவனியுங்கள். அழுத்தம் குழாய் அமைப்பின் அழுத்தம் வீழ்ச்சியை கருத்தில் கொள்ள வேண்டும். அதாவது, குழாய் வழியாக திரவம் முனையை அடையும் போது ஒரு குறிப்பிட்ட அழுத்தம் இழப்பு உள்ளது.

2, தெளிப்பு நிலைமைகள்

ஸ்ப்ரே ஆங்கிள் ஸ்ப்ரேயின் கவரேஜ் வீதத்தை தீர்மானிக்கிறது, மேலும் பொது டெசல்பரைசேஷன் அமைப்பு கவரேஜ் வீதத்தை 300% அளவுகோலாக எடுத்துக்கொள்கிறது. சிஸ்டம் நிலைகளில் உள்ள டெசல்ஃபரைசேஷன் முனைகளின் எண்ணிக்கையைக் கருத்தில் கொள்வதும் அதன் கோணத்தைக் குறிப்பிடுவதன் மூலம் தீர்மானிக்கப்பட வேண்டும்.

உங்களுக்கு மேலும் தகவல் தேவைப்பட்டால், தயவுசெய்து எங்களை தொடர்பு கொள்ளவும்!